ST1000 Racing Disc

Details of
ST1000 Racing

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  アウター形状

  ブレーキシステムの過熱を最小限に抑える為に板厚は6.0mmを採用。
  同時に摩擦係数を高める為のアウターデザインを採用しています。

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  インナー形状

  フローティングピンの数を12ピンにすることでインナーの剛性を上げ、制動トルクを正確に熱エネルギーへ変換し、ダイレクトで剛性感のあるブレーキフィーリングを実現しています。

• ローコスト

  インナーをワークスエキスパンドと共通化。
  アウターデザインを最適化した事でコストを抑える事ができました。レース参戦コストを抑えられる様にレーシングディスクでありながらリーズナブルな価格を実現しました。